El alcalde de Querétaro señaló que aún no existe un proyecto definitivo ni se han definido los terrenos donde se construiría la infraestructura
El presidente municipal de Querétaro, Felifer Macías, reconoció que los predios necesarios para la construcción de una rampa de frenado en la carretera federal 57 podrían ser expropiados en caso de tratarse de propiedad privada, debido a la utilidad social que tendría esta infraestructura para prevenir accidentes.
El alcalde aclaró que todavía no existe un proyecto definitivo y tampoco se han determinado los terrenos específicos donde podría construirse la rampa, por lo que primero se analizará la situación legal y las condiciones de los espacios considerados.
“Si el predio es urgente para una necesidad ciudadana, hay muchos mecanismos que incluso pueden ir hasta la expropiación de los propios predios”, señaló Macías.
El edil capitalino sostuvo que, al tratarse de una obra considerada necesaria para mejorar la seguridad de quienes transitan por la carretera 57, se utilizarán los mecanismos legales que correspondan para concretarla.
“Si es un predio que es de utilidad social, en este caso, para algo tan urgente y necesario como una rampa de frenado, no vamos a permitir que ningún particular pretenda extorsionar”, afirmó.
No obstante, Macías precisó que la definición de los terrenos y del proyecto corresponde a un trabajo coordinado con las autoridades federales, particularmente con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), por tratarse de una vialidad de jurisdicción federal.
“Hoy por hoy todavía recordemos que esta decisión va en conjunto con la Federación, con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y siguen analizando todo el proyecto”, explicó.
El alcalde insistió en que actualmente no hay una definición sobre el proyecto ni sobre los predios específicos que serían utilizados para la construcción de la rampa de frenado.
Sin embargo, aseguró que existe disposición del gobierno municipal para avanzar en la obra y que su prioridad es que la rampa de frenado pueda construirse lo más rápido posible, ante los riesgos que representa este tramo de la carretera federal 57.
Las autoridades municipales y federales continuarán con el análisis técnico y jurídico para determinar la ubicación, impacto y viabilidad de los terrenos que podrían ser utilizados para esta infraestructura de seguridad vial.